Ulei motor Liqui Moly Special Tec 5W-30 1 l

Adecvat în mod special pentru autovehiculele Ford produse până în 2008
Liqui Moly Low-Friction Special SAE 5W-30 este un ulei HC cu viscozitate redusă folosind tehnologie de ultimă generație, tehnologie
pentru utilizare pe tot parcursul anului. A fost special dezvoltat pentru vehicule care necesită un ACEA A1 sau B1 specificație ulei de 
motor. Combinația de uleiuri de bază neconvenționale cu aditivi de ultimă generație are a produs un ulei de motor cu vâscozitate 
redusă garantat cu stabilitate ridicată la forfecare, care previne în mod fiabil formarea depunerilor, reduce pierderile de frecare din 
motor și oferă o protecție remarcabilă împotriva purta. Reduce consumul de combustibil și crește semnificativ durata de viață a 
motorului.

Proprietăți
- garantează un consum redus de combustibil
- lubrifiere instantanee după pornire la rece
- stabilitate mare la forfecare
- stabilitate optimă la îmbătrânire
- fiabilitate ridicată a lubrifierii
- reduce emisiile poluante
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- curățenie ridicată a motorului

Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări:
ACEA A1 ∙ ACEA B1 ∙ API SL ∙ Ford WSS-M2C 912-A1 ∙ Ford WSS-M2C 913-A ∙ Ford WSS-M2C 913-B ∙ ILSAC GF-2
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile:
Fiat 9.55535-G1

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-30               SAE J300
Densitate la 15°C               0,855 g/cm³       DIN 51757
Vâscozitate la 40°C           52,4 mm²/s         ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         9,9 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C         < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C         <=6600 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate        179                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                 2,9 - 3,5 mPas     ASTM D 5481
Punct de aprindere            220°C                 DIN ISO 2592
Punct de curgere              - 45°C                  DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare     12 % (Noack)      CEC-L-40-A-93
Numărul total de bază       11,1 mg KOH/g   DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat               0,85 g/100g        DIN 51575
Culoare                              L3,5                    DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Recomandat pentru cele mai recente specificaţii ale producatorului  (WSS-M2C 913-D) pentru diferite tipuri de vehicule din 2011. 
Compatibil și poate fi utilizat fără ezitări și în vehiculele Ford mai vechi începând cu 7/1998. De asemenea potrivit pentru vehicule de 
la diverși alți producători. Testat pentru utilizare cu turbocompresoare și catalitice convertoare.
Nu este potrivit pentru VW cu intervale de întreținere extinse (WIV)!

Mod de utilizare:      
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare .