Ulei motor Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Diesel 1 l

Ulei de motor modern cu viscozitate redusă, clasa premium, dezvoltat special pentru utilizarea pe parcursul întregului an la 
autovehiculele americane şi japoneze. Combinaţia de uleiuri de bază neconvenţionale produse prin tehnologia de sinteză, în 
combinaţie cu cei mai noi aditivi, garantează un ulei de motor care oferă o protecţie la uzură excepţională, scade consumul de 
combustibil şi de ulei, menţine motorul curat şi asigură o lubrifiere rapidă a
motorului.

Proprietăți
- presiune optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare 
- stabilitate la forfecare ridicată 
- lubrifiere instantanee după pornire la rece 
- durată de viață lungă a motorului 
- funcționarea lină a motorului 
- rezistență excelentă la uzură 
- curățenie excepțională a motorului 
- stabilitate optimă la îmbătrânire 
- comportament excelent la temperaturi ridicate și joase 
- fiabilitate ridicată a lubrifierii 
- testat pentru turbocompresoare și catalizatoare 
- economisește combustibil și reduce emisiile poluante

Specificații și aprobări:
ACEA E9 ∙ API CK-4 • Ford WSS-M2C 171-F1
Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări
Caterpillar ECF-3 • Chrysler MS-10902 • Cummins CES 20081 • Cummins CES 20086 • Detroit Diesel DFS 93K222 
 • Isuzu • JASO DH-2 • Mack EOS-4.5 • MB 228.31 • Mitsubishi • MTU Typ 2.1 • Nissan 
• Renault Trucks RLD-3 • Toyota • Volvo VDS-4.5 

Proprietăți
Clasa SAE (uleiuri de motor)         10W-30                  SAE J300
Densitate la 15 ° C                         0,870 g / cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40 ° C                      80,0 mm² / s          ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100 ° C                    11.6 mm² / s          ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30 ° C (MRV)          <60000 mPas       ASTM D 4684
Vâscozitate la -25 ° C (CCS)           <= 7000 mPas     ASTM D 5293
Indicele de vâscozitate                    140                       DIN ISO 2909
HTHS la 150 ° C                              > = 3,5 mPas       ASTM D 5481
Punctul de curgere                           -39 ° C                 DIN ISO 3016
Punct de fierbere                              220° C                 DIN ISO 2592
Pierderea prin evaporare NOACK   10,2%                   CEC-L-40-A-93
Număr de bază total                         10,1 mg KOH / g  DIN ISO 3771
Cenușă de sulfat                               1,0 %                   DIN 51575
Numărul de culoare (ASTM)             L 3,5                    DIN ISO 2049

Domenii de aplicare
Ideal pentru motoarele diesel moderne asiatice și americane la turisme și mașini de pasageri. Este potrivit în special acolo unde există 
intervale lungi între schimbările de ulei și cerințele motorului.

Recomandare 
Respectati reglementările producatorului de funcționare ale vehiculului și motorului. Eficiența optimă este posibilă numai atunci când 
produsul este folosit neamestecat.